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尾巴眾測(cè)

眾享數(shù)字生活好物

感謝數(shù)字尾巴提供的眾測(cè)產(chǎn)品：征拓 C4 205W 移動(dòng)電源。

「斷電」or「斷網(wǎng)」

小孩子才做選擇呢！我兩個(gè)都不要！

「斷電」和「斷網(wǎng)」一樣，能讓人迅速焦慮起來。隨著國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)越來越完善，即使外出信號(hào)的覆蓋以及速度都有一定的保證，「斷電」反而成為最主要的焦慮原因，我也是如此，所以每次半天以上的外出都會(huì)攜帶上充電寶，以備不時(shí)之需。

手機(jī)、耳機(jī)這類設(shè)備的補(bǔ)電還是比較方便，但如果是 MacBook、單反相機(jī)等補(bǔ)電就比較麻煩了，一般的移動(dòng)電源不能達(dá)到要求，來看看征拓（Zendure）C4 205W 移動(dòng)電源的表現(xiàn)如何！

「充電行李箱」

為什么稱為「充電行李箱」？

外觀方面：征拓 C4 長(zhǎng)方體形，四周圓弧過渡，星河銀配色，類似于行李箱的設(shè)計(jì)，和它超級(jí)移動(dòng)充電站的定位相呼應(yīng)。

機(jī)身外表雖然采用塑料材質(zhì)，但手感很不錯(cuò)，同時(shí)接縫、做工都比較不錯(cuò)，這點(diǎn)不僅體現(xiàn)在征途 C4 移動(dòng)電源上，附贈(zèng)的收納包以及 USB-C to C 的線材質(zhì)感都非常不錯(cuò)。

接口方面：征拓 C4 移動(dòng)電源容量為 23000mAh（85Wh），可登機(jī)。機(jī)身配有三個(gè)接口：USB-C（輸入/輸出，100W）、USB-A（輸出，18W）、USB-C（輸出，87W），三口同時(shí)充電最大功率可達(dá)到 205W。不管從容量上還是充放電功率上，把它稱為「充電行李箱」應(yīng)該不過分吧。

征拓 C4 移動(dòng)電源除了接口外，還有一個(gè)實(shí)體按鍵，實(shí)體按鍵對(duì)側(cè)是 LED 顯示屏，按下后可以顯示當(dāng)前電量，充電時(shí) LED 屏常亮，實(shí)時(shí)顯示充電電量，方便快速查看。

「雙向 100W」

移動(dòng)電源單口最大功率能到 100W，輸出最大總功率可達(dá) 205W，這對(duì)電控元件的要求很高，這也是征拓 C4 移動(dòng)電源的核心特點(diǎn)之一。征拓 C4 移動(dòng)電源三口相互獨(dú)立，兼容 QC/PD/PPS 快充協(xié)議，不管是日常使用的手機(jī)、耳機(jī)、iPad、游戲機(jī)，還是生產(chǎn)力設(shè)備筆記本、相機(jī)充電都不是問題。

目前我的生產(chǎn)力設(shè)備 16 寸 MacBook Pro（Intel版）+iPhone，Intel 版本的 MacBook Pro 除了發(fā)熱外，還有一個(gè)特點(diǎn)是續(xù)航一般，不插電中等強(qiáng)度使用也堅(jiān)持不了一天，再加上我也是手機(jī)的重度用戶，兩臺(tái)設(shè)備都需要及時(shí)補(bǔ)電，來看看征拓 C4 移動(dòng)電源的表現(xiàn)：

單 16 寸 MacBook Pro 充電：實(shí)測(cè)充電功率可達(dá)到 100W，充電 30 分鐘以 MacBook Pro 電量從 28% 升至 63%，征拓 C4 從 100% 掉到 45%，在充電 20 分鐘，MacBook Pro 從 63% 升到 77%，而征拓 C4 還剩 5%，可以達(dá)到廠商宣傳的給 16 寸 MacBook Pro 充 0.5 次，不過是在 MacBook 不使用的情況下，如果邊用邊沖可能會(huì)略低一些。充電 50 分鐘，移動(dòng)電源整體溫度控制的還不錯(cuò)。

16 寸 MacBook Pro + iPhone 11 雙充電：以下為 30 分鐘同時(shí)充電表現(xiàn)，MacBook Pro 從 30% 升至 63%，iPhone 11 從 30% 升至 77%，而征拓 C4 從 98% 掉到 41%。充電測(cè)試均為 C 口充電，MacBook 為 100W C 口，iPhone 11 為 87W C 口，其實(shí)還可以再充，但這次發(fā)熱明顯高于 MacBook 單沖，如果達(dá)到最大功率充電，發(fā)熱也是需要注意的，不過不用擔(dān)心過熱，征拓 C4 有過熱保護(hù)。

這樣的充電速度不知道各位滿意嗎？

輸出有保證，輸入也同樣重要，如果輸入很慢，每次移動(dòng)電源充電都需要很長(zhǎng)時(shí)間，也限制了其使用，征拓C4輸入同樣支持 100W，大大縮短了充電時(shí)間。

我上手充電器功率最大的是 MacBook Pro 充電器（96W），實(shí)測(cè)充電一小時(shí)從 2% 充到 62%，充電一個(gè)半小時(shí)可以沖到 88%，速度可以接受，如果使用更高功率的充電器，速度應(yīng)該更快。發(fā)熱方面控制的也比較不錯(cuò)，和 100W 給 MacBook Pro 充電相當(dāng)。

如果手上沒有高功率充電器也可以使用普通充電器，只不過時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)一些。

充放功率高，那么電源的安全性就變得非常重要，從官網(wǎng)介紹中可以看到征拓 C4 支持溫度保護(hù)、過放保護(hù)、過充保護(hù)、輸入/輸出過流/過壓保護(hù)等，保證征拓 C4 不管是充電還是放電都能安全使用。

官方介紹征拓 C4 支持邊放邊充，即 C1 口充電，A 口和 C2 口給其他設(shè)備充電，這樣能一口變兩口，我試了一下，確實(shí)可以，但個(gè)人不建議這樣使用，不過應(yīng)急時(shí)也是一個(gè)辦法。

「等一下」

高顏值、大容量、高功率，征拓 C4 移動(dòng)電源表現(xiàn)確實(shí)可圈可點(diǎn)，但受限于物理客觀規(guī)律，大容量、高功率的移動(dòng)電源自然和體積小巧、便攜告別，尺寸方面可以看下圖，和 16 寸 MacBook Pro 橫向?qū)Ρ葓D。重量方面官方數(shù)據(jù)約為 484g，還是有點(diǎn)分量的，日常通勤使用并不方便，當(dāng)然征拓 C4 的定位也不是這種場(chǎng)景。

如果能接受尺寸和重量的問題，個(gè)人建議最好配一個(gè) 100W 以上的充電器，征拓 C4 移動(dòng)電源定位比較專業(yè)場(chǎng)景，希望能在最短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)電，那么充電速度也是非常重要的，出門前收拾行李發(fā)現(xiàn)征拓 C4 沒有電，利用收拾行李的一個(gè)小時(shí)，將電量充到 70% 左右，那么應(yīng)對(duì)一天的外出會(huì)更有信心。